深圳铁路10月11日起施行新的列车开动图

　　中新网深圳10月9日电 (陈文 郭成海)记者10月9日从深圳铁路部门获悉，自10月11日零时起，深圳铁路将施行新的列车开动图。深圳站将初度开行往还汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列。

　　本次开动图报复，阐述广汕高铁通畅带来的变化，聚拢搭客出行实质，优化列车开行有瞎想，通过跨线并网开动、报复开动区段、开启直达模式等步地更好地闲逸将强搭客一又友的出行需求。

　　报复后，深圳北站开看成车组列车689列，其中始发终到列车477列，中转路过列车212列；深圳站(罗湖)开行始发终到动车组列车192列，其中高铁46列、广深城际146列，另外还开行始发终到普速列车18列；深圳东站开行始发终到普速列车58列；福田站开看成车组列车109列，其中始发终到香港西九龙62列。

　　据悉，跟着9月26日广汕高铁认真通车运营，深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，并入粤东地区高铁网。自10月11日零时起，深圳站初度开行往还汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列，具体开行有瞎想如下：

库存方面，虽然受前期集中备货的影响，尿素企业库存有所下降，但是国内尿素的港口库存近期却呈现增加态势。截至6月8日，国内主要港口尿素总库存为7.2万吨，较上一周上升0.8万吨。其中，大颗粒尿素库存为2.1万吨，较上一周上升0.3万吨；小颗粒尿素库存5.1万吨，较上一周上升0.5万吨。整体来看，国内尿素企业的经营状况并没有随着尿素价格持续下挫而变得更加严峻，所以企业的生产积极性有所保障，尿素供应充足的状态将会持续。

上一轮猪周期能繁母猪的去化持续到去年4月，之后生猪产能开始恢复，对应10个月以后的商品猪存栏，大约是今年2—3月生猪产量开始恢复增加。因此，现阶段生猪市场处于产量恢复阶段。虽然市场消费表现一般，但是屠企为了维持规模效应，屠宰量大于需求量，冻品被动入库，冻品库存率高。整体来看，供给端处于存栏高、库存高的阶段，供给较为宽松。

　　深圳～潮汕D7312次，深圳～梅州西D7316次，

　　梅州西～深圳D7311次、D7315次，

　　深圳～汕尾G6418次、G6426次、G6428次，

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　　汕尾～深圳G6417次、G6425次、G6411次。

　　此外，在本次开动图报复中，铁路部门优化广深城际列车开行有瞎想，晋升搭客搭车的方便体验。自10月11日零时起，深圳站往还广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站别离于7点、10点、13点、15点、18点、21点同期对向开行列车，单程技艺最短为63分钟，即可往还于深圳罗湖与广州河汉之间，同期广深城际列车由118列加多至146列耀火体育考试项目，更大截止地为搭客提供运力。(完)